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lunes, 29 de junio de 2009

Expertos analizarán últimas tendencias en la puesta en funcionamiento de metros

La República Dominicana será sede de la 14º Reunión de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMYS), informó este lunes el secretario de Estado y director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), ingeniero Diandino Peña. Peña explicó que el encuentro reunirá a los más altos ejecutivos y calificados técnicos especializados en ejecución y manejo de metros, trenes y tranvías de Latinoamérica, incluyendo a los principales gerentes de los metros de España y Portugal... Seguir leyendo este articulo

De: elnuevodiario.com.do

miércoles, 24 de junio de 2009

Disertación sobre el Metro de Santo Domingo en la UASD

Para las 3:00 de la tarde de este sábado 27 de Junio está pautada la disertación del ingeniero Diandino Peña, director de la OPRET, quien disertará sobre el Metro de Santo Domingo y su importancia en el ordenamiento del tránsito.
Esto en el marco de la celebración del Primer Congreso Panamericano de la Construcción, dedicado al Presidente de la República Dr. Leonel Fernandez.

El Conclave al que asistirán más de setenta y cinco especialistas nacionales de Estados Unidos, México, Venezuela, Panamá, Costa Rica y Cuba, se iniciará a partir de las 7:00 de la noche del jueves 25 en el Aula Magna de la UASD.

jueves, 28 de mayo de 2009

MASCARILLAS EN EL METRO

MASCARILLAS EN EL METRO

Entretanto, usuarios del Metro de Santo Domingo han tomado medidas de precaución ante el anuncio de que ya han sido confirmados al menos dos casos de la gripe H1N1, y esta mañana se pudo observar que algunos llevaban mascarillas.

Las autoridades de Salud Pública informó ayer que ya ha confirmado dos casos de la gripe H1N1 en el país y que espera los resultados de otras pruebas que fueron enviadas a un laboratorio en Atlanta, Estados Unidos.

Aunque algunos neumólogos sostienen que la nueva gripe no es tan peligrosa como se ha publicitado intensamente, la población mundial está atenta a la propagación de la nueva enfermedad y las autoridades de salud pública mantienen el alerta para evitar que se propague.

RECOMENDACIONES:

Lavarse las manos frecuentemente con agua y jabón o gel bactericida y si está estornudando usar el pañuelo y no las manos.

SINTOMAS

Los síntomas de la enfermedad son fiebre alta, tos frecuente, dolor de garganta, secreción nasal, dolor en los huesos, malestar general, diarrea, náuseas e irritación en los ojos.

Ante la presencia de cualquiera de estos síntomas las personas deben acudir al médico y si es empleado, notificar a la empresa.

Fuente ELDIA

martes, 26 de mayo de 2009

Españoles quieren invertir en Metro

De El Dia-Escrito por: Hillman Pimentel

Santo Domingo.- El presidente Leonel Fernández anunció ayer que durante su visita oficial a España empresarios de esa nación le manifestaron su intención de financiar dos nuevas líneas del Metro de Santo Domingo.

A su llegada al pais por el Aeropuerto Internacional de Las Américas, el gobernante dominicano dijo que los empresarios españoles, además de participar en la construcción de las dos nuevas líneas, expresaron particular intención en la construcción del tren Haina-Santiago.

El Mandatario expresó que el Gobierno realizaría una licitación para construir las obras de infraestructura.

“Me gustaría conversar con la empresa privada que tendría a cargo esa importante obra”, agregó.

martes, 5 de mayo de 2009

Más de cinco millones han usado el Metro en 90 días

SANTO DOMINGO.- Más de cinco millones de pasajeros han usado el servicio del Metro Santo Domingo en los primeros 90 días que lleva abierto al público ese nuevo y moderno sistema de transporte que opera en la Capital. Además, unas 500 mil personas han adquirido las tarjetas de uso múltiple, necesarias para el paso por las entradas y salidas del Metro, informaron ejecutivos de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), entidad oficial que presidida por el ingeniero Diandino Peña dirige las operaciones del Metro.

Rafael Serrano y Leonel Carrasco, subdirectores de la OPRET, ofrecieron los datos oficiales del uso del Metro en estos tres meses, los cuales fueron constatados por reporteros de la Agencia de Noticias y Temas Nacionales (ANTENA) que recorrieron la línea del Metro en múltiples visitas, en diferentes horas y estaciones, comprobando el gran flujo de usuarios quienes emitieron sus juicios de valor sobre este moderno sistema de transporte, del que ya se ha anunciado la segunda línea, programada inicialmente para estar en operación alrededor del 2012... Seguir leyendo este articulo

jueves, 30 de abril de 2009

2da Linea del Metro Es Casi Una Realidad


Santo Domingo.- El director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte, Diandino Peña, informó que la segunda línea del Metro de Santo Domingo es casi una realidad y que la declaración de utilidad pública de varios terrenos en el sector Los Alcarrizos y otros lugares es parte de ese proceso.

Peña sostuvo que en la actualidad están en proceso de negociación con los propietarios de terrenos que serían afectados con la obra, a la vez que adelantó que dos compañías, que no identificó, se han unido para construir la obra bajo el modelo de concesión...Seguir leyendo

lunes, 27 de abril de 2009

Presidente Fernandez declara de utilidad pública terrenos para el Metro

El presidente Leonel Fernández declaró de utilidad pública 20 parcelas en Los Alcarrizos, que serían destinadas a la segunda línea del Metro de Santo Domingo y del Tren de Carga y Pasajeros Santiago-Los Alcarrizos-Puerto de Haina.

La porción de terreno que se utilizará para la infraestructura ferroviaria se denomina polígono catastral, definido por las coordenadas UTM NAD 83.El polígono está ubicado al oeste de la autopista Duarte y al sur de Los Alcarrizos, terrenos que corresponden al Distrito Catastral No. 12...Seguir leyendo

miércoles, 22 de abril de 2009

Diario Libre Metro


Algo que me hace sentir muy bien es que Diario Libre (mi periódico favorito) y su empresa editora Omnimedia, pusieron a circular desde el dos de marzo pasado su nuevo proyecto periodístico "Diario Libre Metro", exclusivo para los usuarios del Metro de Santo Domingo.

Inicialmente tendrá una tirada de 25,000 ejemplares. Algo que debo resaltar es su diseño tipo revista, el cual es muy cómodo y fácil de leer. Este diseño revolucionario y compacto, es de lo mas atractivo y al mismo tiempo dinámico. Pude comprobar por mi mismo como le agrada a los usuarios del metro este diseño. "Diario Libre Metro", está llevando una oferta informativa novedosa y ágil.

Bien por Diario Libre

jueves, 16 de abril de 2009

Hyunday dice: Autobuses de Ruta Alimentadora Vienen En Camino

SANTO DOMINGO.- El vicepresidente de la República Dominicana, Rafael Alburquerque, recibió en su despacho la visita de cortesía de Han Young Choy, vicepresidente de la Hyunday, empresa coreana responsable de traer al país los autobuses que alimentarán las rutas del Metro de Santo Domingo.
El ejecutivo entró al despacho del Vicepresidente acompañado del subsecretario Administrativo de la Presidencia, Bolívar Tapia, y del empresario dominicano Antonio Lama.

Las unidades de transporte que alimentarán las rutas del Metro de Santo Domingo están en camino, informó Lama.

Además, la Hyunday ofrecerá al país facilidades de líneas de crédito para la inversión a través de bancos coreanos.

sp/am

Fuente: almomento.net

martes, 14 de abril de 2009

Flash Back del Metro: La Excavadora En La 27


En más de un mes, la rozadora ha excavado 50 metros en el tramo del túnel del Centro Olímpico Juan Pablo Duarte al Teatro Nacional. Todavía esta máquina se encuentra debajo de la avenida 27 de Febrero, la parte más peligrosa del trayecto. El tramo ya tiene 600 metros.

En un principio, el director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), ingeniero Diandino Peña, había anunciado que el tramo señalado se excavaría en dos meses, lo cual ya no será posible cumplir.
"Estamos cruzando el túnel de la 27 de Febrero. Llevamos como 50 metros. Hay que cruzarlo metro a metro día por día. Ahí no podemos acelerarnos. La semana que viene ya nosotros cruzamos, avanzamos y damos rápido", expresó el funcionario...Seguir Leyendo este articulo

El Metro y Francisco Alberto Caamaño Deñó

Por Yanela Zapata - 4/14/2009

CLAUDIO CAAMAÑO, SOBRINO DEL HÉROE DE ABRIL, SE SIENTE AGRADECIDO POR EL HOMENAJE A SU PARIENTE
Estación. La segunda parada lleva el nombre del héroe de Abril.

Santo Domingo.- De la estación Los Héroes hasta la Francisco Alberto Caamaño Deñó, los pasajeros tardan un minuto para llegar. En el recorrido hacia la segunda parada del Metro, el transeúnte se embarca en un viaje que lo acerca a un personaje que protagonizó la historia de la Revolución de Abril y que ejemplifica al dominicano en estado de rebelión y lucha.

Se trata de un revolucionario que, después de 36 años de su muerte, es tomado en cuenta para designar con su nombre a una de las estaciones del Metro.

A las 8:15 PM, los asientos sobran; faltan menos de dos horas para que las personas se apropien del pasillo... Seguir leyendo este articulo


Fuente: Listin Diario.com.do

Por Yanela Zapata - 4/14/2009

lunes, 13 de abril de 2009

El metro es la mejor prueba de que cuando se quiere se puede

Una mujer a la que admiro (aunque ella no lo sabe) y que he visto con cierta frecuencia sin ella advertirlo, en el Metro de Santo Domingo, publicó hoy lunes 13 de Abril del corriente año 2009 un breve articulo en El Caribe.com que decidí publicar en este blog, pues me llena de emoción saber que Norma piensa así sobre nuestro Metro de Santo Domingo:

El metro es la mejor prueba de que cuando se quiere se puede

(37 votos)
Por Norma Morel

Cada vez que tengo el placer de abordar en el Metro de Santo Domingo (y digo el placer porque a pesar de usarlo todos los días, lo veo como un viaje de placer) puedo darme cuenta que de que los gobiernos sí pueden darle al pueblo un servicio de calidad como se lo merece, y que es el único que puede hacer frente a los abusos que se cometen a diario contra la ciudadanía.

Creo que como el metro también se debería buscar una alternativa para enfrentar los atropellos de los comerciantes, los médicos, de algunas compañías, las farmacias, entre otros, como lo hicieron con los negociantes del transporte de Villa Mella.

jueves, 2 de abril de 2009

Donación de Libros en el Metro

Con las palabras “Porque el futuro del país son los jóvenes y porque necesitan herramientas para enriquecer su desempeño creamos esta iniciativa”, el empresario Manuel García Arévalo presentó el proyecto “Un libro por la Patria”.

La idea es recaudar miles de libros para equipar alrededor de 120 bibliotecas de escuelas y liceos del país. llevando el slogan "Donar un libro es un acto patriotico."

La Fundación Nacional de Desarrollo Integral (FUNDI) y la Secretaría de Estado de Educación (SEE) auspician esta propuesta que busca estimular la lectura entre los jóvenes estudiantes de los centros públicos.

De ahí que El Metro de Santo Domingo abre sus puertas para apoyar tan loable labor. En cada estación del Metro estaran habilitados puestos de recolleccion, ademas de los otros puestos en todo el pañis. Allí se recibirán libros de texto, de referencia, obras literarias, históricos, diccionarios, enciclopedias y todos aquellos que nuevos o usados, se encuentren en buen estado.

El Comité Organizador está compuesto por José Chez Checo, Monseñor Benito Ángeles, Jorge Taveras, Pedro Núñez del Risco, Francis Almánzar, Emilia Pereyra, José Enrique Pintor y Leonte Rivera.

El Metro SD .blogspot.com

miércoles, 1 de abril de 2009

Primera tienda en el Metro de Santo Domingo.

Foto: Tienda Orange en el Metro de Santo Domingo. | © SkyscraperCity.

Un lector de este sitio escibio preguntando cual fue la primera tienda que se instaló en el Metro de Santo Domingo. Bien Como somos una pagina de inforacion con todo lo relacionado nuestro metro, aqui proporcionamos la respuesta:

Orange Dominicana fue la primera empresa en estrenar la nueva plaza a finales del año pasado (2008), con una de sus tiendas en la estación del Centro de los Héroes. Como pueden ver en la foto que obtubismos de SkyscraperCity el Orange shop esta funcionando normalmente. El comercio comienza a activarse debajo de la tierra, en el Metro de Santo Domingo.

Un Metro Sin Bachata

Extracción del articulo Un Metro sin Bachata de José Mercader en Clave Digital. (El aticulo esta completo en el link al final de este extracto)

¿Qué crítica puedo hacer al metro?
Lo peor que veo es que eso debió hacerse hace 20 años y que este debió ser el metro número 10, de manera que tuviéramos tantas ramas de metro que la ciudad recuperara la tranquilidad y los aires que se necesitan para poder vivir. Ahora no hacemos más que sobrevivir en una batalla contra todo.

¿Qué fue lo que más me gustó? El comportamiento de la gente que se sabe vigilada y que entiende que hay reglas que cumplir, y que no hay bachatas que te invaden y agreden a cada paso. Que no se puede montar con un puerco arrastro ni con una álgana de plátanos. Que no se ve la arrogancia en los pasajeros que nos muestran los yipetuses, con sus pistolones y sus cadenas porque aquí todo el mundo va de peatón. Entonces, no es cierto que somos tan salvajes como parece al exterior. Podemos vivir como los más civilizados posibles, pero para ello debe haber reglas y un equipo que vigile y las haga cumplir. NO estoy hablando de un estado policial. Porque realmente ese equipo que vigila el metro yo lo veo enorme, que quizás con un octavo podría funcionar; pero no, eso será cuando aprendamos a comportarnos por conciencia y con educación.

Leer el articulo completo

viernes, 27 de marzo de 2009

INFLUENCIAS DEL METRO DE SANTO DOMINGO

Queridos lectores, hoy recibí una importante información sobre la influencia que esta causando el Metro de Santo Domingo en otros países de Latinoamerica. Ya he escrito y les he mostrado en otras ocasiones como los sitios de todo el mundo destacan la obra en cuanto en calidad y tiempo de ejecución. Esta vez no solo la destacan sino, que quieren imitarla, tal es el caso de Panamá; Allí un partido candidato a la presidencia esta haciendo su campaña ofreciendo la instrucción de un metro similar al nuestro. Pero para que tengan la información mas acabada aquí le dejo el link donde encontraran esa información. Haz click aquí

lunes, 23 de marzo de 2009

Periodico recibe una amplia aceptación al circular en el Metro

SANTO DOMINGO.- El inicio de la circulación regular de EL DÍA en la línea del Metro de Santo Domingo recibió una amplia acogida de los lectores que usan ese medio de transporte.
Destacaron que EL DÍA haya decidido poner a circular su edición completa, con lo que el público tiene acceso a todos los contenidos informativos que regularmente suple el periódico a todos sus lectores.
..Leer mas

RECUERDA QUE EN EL METRO ESTAN PROHIBIDOS

2da Linea Entrega Estudios de Factibiblidad y Topografia

SANTO DOMINGO. EMSD- La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) entregó las copias de los estudios de factibilidad y topografía de la segunda línea del Metro de Santo Domingo al síndico Junior Santos, en el municipio de Los Alcarrizos, desde alli partirá la el Metro hasta San Luis.

El sindico municipal dijo a este medio que en los proximos d'as se reuniran con los técnicos de la Opret para coordinar el inicio del proyecto, que tendrá su estación principal en el kilómetro 15 y medio de la autopista Duarte.

La obra busca ser terminada en el 2012 por lo que se estan dando los pasos necesarios para que el 27 de febrero de ese a;o el presidente Fernandez inaugure esta segunda linea.

Junior Santos, dijo que en Los Alcarrizos el Metro contará con un ramal que comunicará con Haina hacia sur y el norte; y por la Duarte y Kennedy con Boca Chica y San Luis.

viernes, 20 de marzo de 2009

COMPLACIENDO A UN LECTOR

Como cada semana complacemos a un lector colocando aquí un post escrito por el o sugerido de otra fuente aquí le dejo con un articulo que encontró un lector en un periódico digital dominicano y después de leerlo le pareció interesante y me escribió sugiriendo este articulo; lo leí y supe que tenia que hacerlo. Aquí dejo el link para que lo lean:

Santo Domingo y El Metro


Para escribirme y/o hacer su sugerencia escribe a kcsiete@gmail.com

Periodico EL DÍA circulará en el Metro el lunes 23





SANTO DOMINGO.- A partir del lunes próximo el periódico EL DÍA comenzará a circular en el Metro de Santo Domingo y el número de tiradas diarias aumentará a 130 mil, lo que constituye un récord en la prensa escrita nacional.
Los usuarios del Metro de Santo Domingo podrán adquirir y leer el periódico en el Metro, ya que tendrán a disposición 10 mil ejemplares en las diferentes estaciones.

El diario gratuito, perteneciente al Grupo de Comunicaciones Corripio, circulará en este medio de transporte, por lo que sus usuarios podrán disfrutar de todo el contenido que cada día trae el periódico.

De esa forma los lectores podrán conocer todo lo acontecido con el nuevo formato, el cual permite una lectura más dinámica de EL DÍA.

Con la nueva disposición el matutino llegará a más personas de los diferentes extratos sociales del país.

viernes, 6 de marzo de 2009

Haz Clic sobre la imagen

martes, 3 de marzo de 2009

Embajador colombiano recorre Metro de Santo Domingo

El embajador colombiano nos cuenta su experiencia al recorrer el Metro de Santo Domingo y conversó entusiasmado con los pasajeros sin identifi carse.

Al viajar de ¨incognito¨ pudo ver por si mismo la importancia de la obra, sobre todo al preguntarle a los usuarios como se sentian y escuchar sus opiniones “Este viaje significaba para nosotros hasta hora y media, montados en guaguas que eran para quince personas y les metían hasta treinta”, señaló que le expresaron los usuarios del tren.

Le gustó el aseo, la presentación, la cultura de la gente y los aires de modernidad del medio de transporte. Eso signifi ca otra ciudad”, dijo.
“Siéntanse muy orgulloso de esa obra. Es una necesidad creada porque hay una línea, luego se abrirá la otra, y la otra. Recuerden que Roma no se construyó en un día”, añadió.

miércoles, 25 de febrero de 2009

HISTORIAS QUE VAN EN METRO

Para mis fieles visitantes y los no tan fieles, les dejo con un articulo que me envio un asiduo de este blog.
Se trata de otro articulo mas de los muchos que ha escrito la
prensa internacional que elogian a Nuestro Metro.
el link a esa pagina es: http://www.latinomadrid.com/noticia.php?id=8069

Aqui se los presento:

>> El metro ha cambiado la vida de muchos dominicanos; les contamos cómo.
En el metro no se permite la música alta, los bultos grandes ni consumir alimentos.

Todavía no me acostumbro a lo rápido que llega”, dice acerca del metro de Santo Domingo Vladimir Then, uno de los capitaleños que ya lo usa como transporte a diario.

Explica que aún sale de casa una hora antes, como cuando tenía que abordar las “guaguas” para estar a tiempo en la papelería donde labora.

“Esto ha sido un éxito, uno se ahorra tiempo, no llega sucio ni sudado”, le comenta a Melvin Céspedes, otro que se beneficia del nuevo sistema.

Melvin, técnico en refrigeración, toma el tren en la primera estación: Mamá Tingó, en el corazón de Villa Mella, zona norte.

Allí el metro cruza elevado, derrochando su tecnología punta entre la ruralidad aún vigente en la zona. Los techos de zinc oxidados, la telaraña que forman las redes eléctricas y las polvorientas calles de los barrios improvisados demuestran que el progreso no ha sido equilibrado. “Esa es una de las cosas que debieron arreglar”, dice Melvin mientras señala las calles intransitables.

PROHIBIDA LA BACHATA

En el interior del tren la temperatura es agradable aunque los vagones vayan repletos. Hay buena iluminación, seguridad policial y vigilancia permanente a través de cámaras. Pero abundan las restricciones: la música a alto volumen está prohibida. Así que para la bachata o el merengue hay que llevar audífonos. Tampoco se puede portar armas blancas o de fuego, cargar paquetes y bultos grandes ni llevar alimentos. Es decir, nada de los sabrosos chicharrones que matan el hambre entre horas.

Para sorpresa de muchos, la larga lista ha sido asumida sin protestas por la población, que ahora bromea al comparar el metro con los destartalados autobuses que eran la opción obligada hasta el pasado 30 de enero. Todavía se escucha a algún distraído vociferar desde su puesto: “chofer, déjame en la esquina” o “te pasaste el semáforo en rojo”. Las risas son generales. Hasta ahora los llamados de atención han sido reducidos. Apenas se les ha pedido a algunos adolescentes que bajen el volumen de la música de sus móviles.

OBRAS DE ARTE, TIENDAS...

Han transcurrido 10 minutos desde que Melvin cogió el metro. La espesa vegetación del parque Mirador Norte, el agua verdosa del río Isabela y las grises casuchas de concreto que emergen de los cerros de los barrios La Zurza y Capotillo avisan que casi se está entrando al subterráneo, aunque, según Melvin, “hay gente que no se da cuenta ni cuando entra ni cuando sale”. El confortable recorrido por debajo de la tierra es interrumpido por las constantes paradas.

Hay 11 estaciones soterradas. Algunas preparadas para que, además de abordar el tren, se pueda disfrutar del arte. Las del Teatro Nacional y del Centro de los Héroes tienen esculturas y murales. Esta última, además, es la única que tiene espacio para tiendas (la primera: una de teléfonos móviles). Por el momento, la única queja de Melvin es con las tarjetas de abordaje. Piensa que deberían ser personalizadas. “Es que se si se pierde o te la roban no la puedes cancelar”, argumenta.

domingo, 8 de febrero de 2009

Se construiran seis líneas del metro

Para próximos 20 años
SANTO DOMINGO.- Las seis nuevas líneas del Metro de Santo Domingo que iniciará en los próximos meses el Gobierno del Presidente Leonel Fernández se ha planificado para los próximos 20 años
Las nuevas líneas del Metro serán anunciadas en los próximos meses por el Gobierno, y se han concebido que recorrerán las zonas metropolitanas comprendidas desde Los Alcarrizos, autopista Duarte hasta San Luis del municipio Santo Domingo Este.
Están previstas que cubran los cuatro puntos cardinales de provincia Santo Domingo y el Distrito Nacional.
Con las nuevas líneas del tranvía se pretende que cubra las rutas de la capital de Norte a Sur y de Este a Oeste.
Los estudios de tráfico ya están elaborados, así como las trazas o alineamientos, aunque no son definitivos porque siempre se hacen cambios, pero el proyecto se hará realidad.
En las líneas se proyectado la ruta 7 que abarca las guaguas alimentadoras que cubrirán el perímetro del Distrito Nacional y parte del gran Santo Domingo.
La segunda ruta del Metro tiene previste abarcar desde Los Alcarrizos hasta Los Mina, cruzando toda la autopista Duarte y las avenidas John F. Kennedy y Padre Castellanos, atravesará la San Vicente de Paúl y contaría con 20 estaciones.
La tercera línea tiene en proyecto 18 paradas y cubrirá la ruta desde Haina hasta los Tres Ojos, atravesando la carretera Haina-Herrera, y las avenidas 27 de Febrero y Las Américas.
Las demás tres rutas son más pequeñas y se utilizarán para conectar algunas rutas de manera perpendicular.
La cuarta parada del Metro se construirá a todo lo lago de la calle Isabel Aguiar, a fin de viabilizar que los pasajeros de la ruta tres pueda tomar esta para conectarse con la dos que abarcará de Los Alcarrizos a Los Mina.
La quinta línea abarcará en la avenida San Vicente de Paúl, con tres estaciones que enlazaría las avenidas Padre Castellanos y Las Américas.
En tanto, la sexta ruta tiene proyectada cuatro paradas, desde la Zona Colonial hasta la John F. Kennedy, que podría recorrer la Plaza España, calles Las Mercedes hasta el Parque Independencia, y continuará la ruta 30 de Marzo hasta la Kennedy.

Tapones Desaparecen

Santo Domingo, RD.- Desde ya, la puesta en funcionamiento al público del Metro de Santo Domingo comienza a dar resultados concretos y palpables, porque los “tapones” que solían verse en las avenidas Máximo Gómez y Hermanas Mirabal, y en algunos de sus tramos e intersecciones, comienzan a desaparecer.Durante un recorrido de periodistas del Centro de Información Gubernamental (CIG) por estas vías, se observa que el tránsito de Norte a Sur por el puente Jacinto B. Peynado es fluido, contrario a días pasados en el que el flujo de vehículos era tan caótico que agentes de la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET) habilitaban el carril de Sur-Norte por el elevado de la avenida Máximo Gómez para agilizar el movimiento.El “tapón” en el puente Jacinto B. Peynado en horas pico, sobre todo en la mañana, solía provocar “tapones” que repercutían en toda la Máximo Gómez y Hermanas Mirabal, lo cual causaba que los pasajeros perdieran hasta dos horas para llegar a sus puestos de trabajo.De igual modo, para llegar desde Villa Mella hasta La Feria los pasajeros debían pagar hasta 3 y 4 pasajes de ida y otros tantos de regreso, lo que les obligaba gastar entre 60 y 80 pesos diarios, cosa que provocaba que sus bolsillos fueran fuertemente afectados por los altos precios que cobraban los choferes de Fentrauni y Fenatrano.Desde la Charles de Gaulle y las avenidas Hermanas Mirabal y Máximo Gómez, donde el tránsito en la hora pico es un desorden, esta vez luce normal y sin “tapones”.Otra cosa que los pasajeros ya no tienen que soportar con la puesta en funcionamiento del Metro, son los insultos y malas palabras que los choferes y cobradores proferían a los usuarios del concho, ya que ahora van en el Metro en un ambiente decente y seguro, donde reciben un trato humano y mucha protección.Los minibuses, por el poco flujo de pasajeros, circulan ahora vacíos o semivacíos de una vía a otra, pese a que están promoviendo el pasaje a 10 pesos. La estudiante Yáskara Mercedes dijo que el Metro le quitará a los choferes de carros y minibuses “la ñoñería y el engreimiento, porque maltratan a los pasajeros y los tratan como animales”.El novedoso sistema de transporte fue construido en un tiempo récord de tres años, acción ponderada por los principales ejecutivos del Metro de Madrid, empresa que tuvo a su cargo la supervisión de la obra y el monitoreo técnico del rodaje de los vagones. La inversión aproximada fue de 699 millones de dólares.Esta obra tiene singular importancia por los beneficios que trae a los dominicanos en el transporte público de Santo Domingo, y por los beneficios conexos que también les aportará a la población en otros aspectos de sus vidas.La obra es esencialmente un proyecto de modernidad que va dirigido a la clase pobre. Entre los beneficios colaterales que trae el nuevo sistema de transporte para los dominicanos está el ahorro de combustibles, comodidad, seguridad, rapidez, empleos, disminución de la contaminación ambiental, mejor circulación del transporte en la superficie, menos “tapones” y solución del drenaje pluvial en esa zona, entre muchos otros. Se tiene previsto que 175 mil personas utilicen cada día los servicios de este novedoso y moderno sistema de transporte colectivo.

domingo, 1 de febrero de 2009

Reporte del Miami Herald sobre inicio operaciones El Metro SD

Comienza a operar metro en Dominicana
The Associated Press

SANTO DOMINGO -- El metro de Santo Domingo comenzó a operar el viernes en una primera línea de 14 kilómetros y que recorre la capital de norte a sur.
"He gastado lo mismo, pero la ventaja es que por esta vía se llega más rápido a mi lugar de trabajo, incluso hasta media hora antes", dijo a la AP Juana Sánchez, empleada de una empresa localizada en la ruta del metro, que tiene una tarifa de 0,55 dólares.
La línea que el viernes se puso en servicio recorre 14 kilómetros y cruza la ciudad de norte a sur, con 16 estaciones.
La segunda conectará la ciudad de oeste a este y la tercera irá desde Haina, 15 kilómetros al sur de la ciudad, hasta Santiago, a unos 155 kilómetros al norte.
El tren lleva tramos subterráneos, otros a superficie y algunos más elevados.
El medio de transporte es la obra cumbre del presidente Leonel Fernández, quien manifestó en los inicios de la construcción que fue uno de los sueños que forjó cuando vivía en Nueva York.
La obra se terminó en medio de críticas de organizaciones opositoras al gobernante por considerar que se trata de una obra innecesaria para un país pobre.
"No solamente hicieron lo indecible en procura de evitar el proyecto, sino que hasta elevaron una instancia al Poder Judicial dominicano solicitando la paralización del mismo", manifestó el viernes a la prensa el director del sistema de transporte, Diandino Peña.
Cuando hace dos años se calculó el costo previsto de la primera línea eran unos 710 millones de dólares, pero desde entonces no se ha actualizado.

viernes, 30 de enero de 2009

Miles Comienzan a Disfrutar de las Facilidades del Metro

El Metro de Santo Domingo inició sus operaciones hoy con miles de usuarios que decidieron utilizarlo para comprobar los beneficios de ese moderno sistema de transporte en cuanto a tiempo, economía y seguridad.

Mientras tanto, un sector de los sindicatos de choferes que cubre el corredor de las avenidas Hermanas Mirabal y Máximo Gómez dispuso una rebaja de tres, cinco y 10 pesos al pasaje, para contrarrestar los efectos que tendría en sus rutas el inicio de las operaciones del Metro.

Desde muy temprano esta mañana miles de usuarios se presentaron a las estaciones para comprar la tarjeta y boletos de viaje, cuyo costo es de RD$50 para la emisión de la tarjeta y el primer abordaje.

La tarjeta es de uso permanente y es codificada como las de débito en los bancos, que se activa según la cantidad de pesos depositada para el uso de los trenes.

Algunos de los usuarios no pudieron abordar los trenes porque se presentaron sólo con RD$20.00 y RD$40.00, que es el costo de los viajes de ida y vuelta, pues la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret) exige el pago de los RD$30.00 para la emisión de la tarjeta.

No obstante, empleados, estudiantes, obreros, chiriperos y amas de casa que ya habían adquirido la tarjeta ganaban tiempo y abordaban los trenes sin hacer fila para la adquisición de tarjetas o para recargarlas.

En las estaciones Centro de los Héroes, que opera en la avenida Winston Churchill, Amín Abel en la avenida Independencia próximo a la Universidad Autónoma de Santo Domingo, Hermanas Mirabal y Mamá Tingó en Villa Mella, fue donde se registró mayor afluencia de pasajeros durante las primeras horas de hoy.

Los trenes del Metro están dotados de aire acondicionado, asientos plásticos y comodidad para los pasajeros, además de tubos para sostén de las personas que viajan de pie.

También se ha dispuesto de un elevado número de agentes policiales y de seguridad en las áreas de boletería y abordaje, así como de un personal que orienta a los usuarios sobre el uso de la tarjeta al momento de entrar o salir por los pasímetros.

De estación a estación el tiempo del recorrido por cada tren es de minuto y medio, por lo que los usuarios esperan poco para abordarlos una vez tienen a mano los boletos de viaje.

La comodidad

Usuarios que abordaron el tren destacaron la comodidad de ese sistema de transporte y afirmaron que aunque el costo de cada viaje es similar al de los minibuses y autobuses que cubren las rutas que recorre el Metro, el tiempo en llegar a su destino es menor.

Rafael Cruz, entrenador de béisbol, quien reside en una localidad Nizao, en la provincia Peravia, dijo que viene a Santo Domingo interdiario y que para acudir al play donde imparte instrucciones a deportistas gastará cada día en el tren lo mismo que en una ruta de autobús, pero usará el Metro porque llega más rápido.

Danneris Camacho es empleado en el Ayuntamiento de Santo Domingo Norte, que incluye a Villa Mella, y reside en las proximidades del Centro de los Héroes, por lo que decidió abordar el tren antes que un minibús de transporte público, pues aunque el costo del pasaje es el mismo, llega a su trabajo más temprano.

Otro usuario que rehusó identificarse dijo que abordó el tren en el Centro de los Héroes para volver a su casa en Villa Mella, pues había olvidado su celular y le era menos costoso y ahorraba tiempo hacer el viaje en el tren que en su carro.

En tanto, la estudiante universitaria Yanet Tavárez, residente en Sabana Perdida, compró su tarjeta y la cargó con RD$40.00 para la ida y vuelta a la UASD, pero a manera de prueba para verificar el tiempo que toma en la ruta, medir el nivel de seguridad y la comodidad del Metro. Tomó un carro público en la avenida Jacobo Majluta que la dejó en la esquina con Hermanas Mirabal, donde abordaba otro vehículo o minibús hacia la academia de estudios, pero esta mañana acudió a la parada del Metro para abordarlo. Dijo que por ahorro de tiempo utilizará el tren a partir de ahora, pues le tomará 15 minutos en llegar. Antes duraba hasta dos horas y media en minibús.

Baja en los pasajes

El inicio de las operaciones del Metro puso nerviosos a los choferes que cubren las mismas rutas que el moderno sistema de transporte inaugurado ayer, por lo que previendo una baja en la afluencia de pasajeros bajaron tres, cinto y 10 pesos en sus tarifas.

“UASD a RD$10, Feria a RD$10”, voceaban los cobradores de los minibuses a los usuarios para contrarrestar la competencia del tren.

Los conductores de carros y minibuses afiliados a la la Federación Nacional de Transporte Unificado (Fentrauni), que lidera Oscar de Jesús Sánchez, informó que dispusieron una reducción de tres a 10 pesos en las rutas que cubre el Metro.

Fuente: El Nacional.com.do

Inauguracion de El Metro SD

El presidente Leonel Fernández inauguró este jueves el Metro de Santo Domingo, construido con una inversión de 699 millones, 20 mil con 231 dólares, y que según expertos se trata de una construcción más moderna realizada en el país y que rompe los esquemas del transporte, ya que se antepone al atraso y al estancamiento.

El novedoso sistema de transporte fue construido en un tiempo récord de tres años, acción ponderada por los principales ejecutivos del Metro de Madrid, empresa que tuvo a su cargo la supervisión de la obra y el monitoreo técnico del rodaje de los vagones.

La actividad fue iniciada a las 5:40 de la tarde con la llegada del presidente Fernández y fue realizada en la estación del Centro de los Héroes, denominada así en honor a los expedicionarios de Constanza, Maimón y Estero Hondo.

Mientras que las notas del Himno Nacional fueron interpretadas por el Coro Nacional.

El director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, al hablar en el acto dijo que el Metro fue construido en un período record de tres años, acción que fue ponderada por los principales ejecutivos del Metro de Madrid, empresa que tuvo a su cargo supervisar los trabajos de construcción en instalación de los trenes.

Agregó que cada kilómetro del Metro de Santo Domingo costó 48 millones de dólares, y tiene una longitud de 14.5 kilómetros y está compuesta de 57 vagones y 19 trenes y fue construido de norte a sur, debido a que el mayor flujo de pasajeros surge de los sectores de esa zona.

Expresó que el Metro de Santo Domingo estará disponible para el público desde el viernes 30 de enero desde las 6:00 de la mañana.

Dijo que el Metro fue inaugurado después de un año de pruebas, la primera realizada el 27 de febrero del año pasado.

Peña manifestó que proyecta que unas 175 mil personas utilicen cada día los servicios de este sistema de transporte, construido con tecnología de punta, que además, contribuirá a que los usuarios ahorren tiempo, dinero y tengan un transporte más humano y seguro.

jueves, 29 de enero de 2009

El Mejor Metro del Mundo

Ayer en la tarde técnicos de España, Alemania, Francia y Bélgica realizaron un recorrido por las instalaciones y definieron la obra como “el mejor Metro del mundo”. Los ingenieros Manuel Vazquez, jefe de la misión del Metro de Madrid, y Miguel Berrozpe, director de Siemens en el país, aseguraron que el Metro que se inaugura hoy no tiene nada que envidiarle a los metros de otros países.
Además, destacaron que el país sentó un precedente debido a la rapidez con que construyó la obra y al monto invertido, el cual, aseguran, está muy por debajo de las realizadas en otros países para obras similares. “Este Metro está muy probado. Yo creo que es el metro que se ha hecho en todo el mundo más rápido y por menos dinero. Eso debe ser un orgullo para este país y yo digo que desde este jueves, este metro será el mejor del mundo”, aseguró Berrozpe, quien lleva 16 años de su vida trabajando en obras similares.
Destacó que el Metro de Santo Domingo es muy moderno, y en las pasadas pruebas quedó demostrado, pues cuenta con “trenes fabulosos y un personal humano bien capacitado”.
Manuel Vazquez destacó que, cuando llegó al país en el año 2007, no creyó que la obra fuera viable, pero dijo que está sorprendido con la rapidez y la calidad que tiene. “Es un sistema que se construyó en un tiempo récord, además de que hay muchos millones de dólares de diferencia en su construcción”, aseguró.
Carrasco informó que se diseña un plan para que los estudiantes universitarios, personas con discapacidad y envejecientes paguen una tarifa menor a la establecida.

Llegò El Dìa y La Hora Cero

SANTO DOMINGO.- La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) trabajaba ayer afanosamente en el acto de inauguración de la primera línea del Metro de Santo Domingo, a celebrarse hoy a las 5:00 de la tarde, y que será encabezado por el presidente Leonel Fernández.
El subdirector de la Opret, Leonel Carrasco, explicó que aún cuando se trata de una obra de tal magnitud, se hará una ceremonia austera en el Centro de los Héroes.
“Este Metro va a brindar un extraordinario servicio al movimiento de la ciudad y a la seguridad del ciudadano que lo use, especialmente a su bolsillo”, agregó.
Explicó que mundialmente el servicio en un Metro cuesta al usuario alrededor de un dólar, pero el gobierno asumirá desde mañana más de RD$11 por cada pasajero, que sólo pagarán RD$20 por el servicio.
Desde ayer el tránsito por la avenida Jiménez Moya quedó suspendido al igual que en otras calles circundantes, por lo que la Opret y la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) diseñaron rutas alternativas para evitar taponamientos.

martes, 27 de enero de 2009

Restricciones y Medidas de Seguridad

No está permitido:

Entrar al Metro con grandes bultos estará prohibido, así como fumar, comer y beber, Tampoco será permitido portar armas de fuego, ni se podrá entrar con perros, gatos o cualquier otro animal.
No se permitirá que utilicen el Metro menores de doce años que no estén acompañados de adultos
Nadie debe cruzar la línea amarilla antes de que el tren se detenga y abra sus puertas.
Independientemente de estas medidas, la Opret aspira a que la población exhiba un buen comportamiento y que cuide los trenes “pues su construcción constituyó un sacrificio para la nación”.

Deben tener en cuenta lo siguiente:
Tener en sus manos las boletas a la hora de abordar para evitar retrasos; Deben circular por la derecha, prestar atención a los sonidos de cierre de las puertas y sostener a los niños por las manos, al abordar y desmontarse, así como fijarse bien en las paradas.
Dar prioridad en los asientos a los anciano, embarazadas y personas discapacitadas.

El Metro comenzará a operar en la mañana del día 30 con 19 trenes y 39 vagones, pero sólo estarán operando habitualmente 15 ó 16 en las dos direcciones.
Las otras unidades estarán dispuestas a entrar en operación en cualquier momento si una de las que esté operando sufre algún tipo de avería, de acuerdo al plan de operación de la Opret.

El Metro recorrerá una distancia de 14.2 kilómetros desde el Centro de los Héroes (La Feria) hasta el extremo final en estación Mamá Tingó de Villa Mella.

viernes, 23 de enero de 2009

142 Nuevos Agentes Para la Seguridad del Metro

Ciento cuarenta y dos nuevos agentes que trabajarán en la seguridad del Metro de Santo Domingo, fueron graduados hoy durante un acto en el cual el subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) confirmó el 29 de enero como fecha de inauguración del Metro.

El acto inaugural tendrá lugar en la explanada de la estación Centro de los Héroes y al día siguiente, viernes 30, iniciará la operación comercial del metro con 16 trenes distribuidos en ambas direcciones.

Miles de ciudadanos han adquirido ya la tarjeta recargable que será utilizada en el nuevo sistema de transporte. El precio del “plástico” es de 30 pesos, pero el adquiriente está obligado a pagar por lo menos un viaje, por lo que el desembolso inicial es de 50 pesos.

Con los graduados hoy, suman 700 los agentes adscritos al Cuerpo Especializado de Seguridad del Metro (CESMET), dirigido por Daniel Martínez Lorenzo, general de brigada del Ejército Nacional.

La capacitación de los graduandos estuvo a cargo de instructores extranjeros, e incluyó, además de los servicios básicos, el resguardo de la seguridad de la estructura ferroviaria.

El acto tuvo lugar en el Salón Independencia de la secretaría de las Fuerzas Armadas.

miércoles, 21 de enero de 2009

VENTAS TARJETAS RECARGABLES

SANTO DOMINGO.- La venta de las tarjetas recargables para el acceso al Metro de Santo Domingo se inició el pasado lunes en horas de la mañana en todas las estaciones del nuevo sistema de transporte.

Una vez la tarjeta sea codificada no tendrá fecha de expiración y podrá ser recargada con cualquier cantidad de dinero.

El procedimiento consiste en la compra de la tarjeta magnética por un costo de treinta pesos, tan sólo por el plástico, mientras que cada usuario en particular pagará veinte pesos por cada viaje.

Actualmente se están analizando futuros precios especiales para estudiantes, además de la posibilidad de que estos puedan pagar con el carné universitario.

El Metro de Santo Domingo ser
á oficialmente inaugurado el próximo 29 de enero, mientras que el proceso de expedición de tarjetas continuará realizándose de 8:00 de la mañana a 5:00 de la tarde, de lunes a domingo.

lunes, 19 de enero de 2009

Inauguracion Definitiva del Metro SD


!!Atencion mis visitantes!!


Ya tenemos fecha

para la inauguracion Definitiva

de nuestro Metro!


Es el 29 de este mes de enero.


Las Targetas ya estan a la venta en todas las boleterias del Metro SD


Las tarjetas tienen un costo de 30 pesos (92 centavos de dolar) y te servira para toda la vida


El precio del pasaje sera de 20 pesos (78 Centavos de dolar) por vuelta.


Asi que le recomendamos a todos los que usaran el Metro SD que acudan con tiempo a comprar su tarjeta y que la recarguen con el valor que quieran (mientras mas dinero recargues mejor) y comienzas desde el 29 de este mes a disfrutar del Metro de Santo Domingo.

jueves, 15 de enero de 2009

Metro Comenzara a Funcionar A Final de Mes

Santo Domingo, RD.- informamos que el Metro de Santo de Santo comenzará a operar de manera definitiva a final de este mes.

La próxima semana se convocará a una rueda de prensa para dar a conocer todos los detalles sobre la puesta en funcionamiento del nuevo sistema de transporte.

Mientras el Metro estuvo operando de manera gratuita, el pasado mes de diciembre, se montaron más de dos millones de personas.

Para abordar el Metro habrá que comprar una tarjeta que costará 30 pesos, con la cual podrá comprar el pasaje que costará entre 20 y 25 pesos.

Reiteramos que la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), dirigida por Juan Hubieres, no califica para formar parte del conjunto de empresas que operarán las rutas alimentarias del Metro.

Hay unas exigencias que tienen que cumplir las empresas interesadas en operar esas rutas, y Fenatrano no llena esos requisitos.

El que aborde una guagua alimentadora con ese mismo ticket que compraron van a tomar el Metro, por ese día.

Informamos que esta semana saldrá una publicidad con las explicaciones en torno al funcionamiento del Metro.

Director de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Oprep) Diandino Peña

miércoles, 7 de enero de 2009

METRO PASÓ LA ULTIMA PRUEBA

SANTO DOMINGO.- El Metro de Santo Domingo pasó “la prueba de fuego”, ya que los sistemas respondieron satisfactoriamente durante los 14 días que estuvo en operación pre-comercial, dijo el subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Rafael Serrano.

Explicó que de igual forma el personal que trabaja en las diferentes áreas del nuevo sistema de transporte se manejó con profesionalidad, mientras que las personas que se transportaron durante las últimas tres semanas en el Metro se comportaron como si estuvieran acostumbrados a este tipo de transporte.

“Se demostró que estamos en condiciones de decir que el Metro pasó la prueba. Llenó las expectativas que nosotros esperábamos y por eso estamos satisfechos y muy contentos”, agregó.

El funcionario aseguró que luego de este proceso el Metro de Santo Domingo ya está listo para su puesta en servicio, “cuando las autoridades competentes así lo decidan”.

De: Listindiario.com.do

martes, 6 de enero de 2009

CONCLUYÓ PRUEBA PRE-COMERCIAL

Por Yanet Féliz

SANTO DOMINGO.- Concluyó la prueba precomercial del Metro de Santo Domingo y se iniciará la evaluación final previo a su puesta en funcionamiento de manera definitiva.

Los viajes en el Metro se caracterizaron por los coloquios entre los pasajeros, que lucían maravillados ante el moderno sistema de transporte público.

“!Aló!... Aquí estoy subió en el metro, camino a Villa Mella…”; “Esto es totalmente diferente a los de fuera”.

Frases como ésas en boca de los usuarios durante el recorrido final gratuito del metro de Santo Domingo, que culminó ayer, marcan la distinción del moderno sistema ferroviario con los de otros países, donde la gente ha asimilado la conducta de guardar silencio y ceder los asientos reservados a embarazadas, discapacitados o ancianos.

“¿Sabe dónde estoy?: llegando a Villa Mella, en el metro”; ¡Mira, la iglesia, se ve igualita desde aquí arriba! dijo una joven que iba con sus niños en manos.

El señor José Fernández, en cambio sólo atinó a decirle a su pequeño hijo Daris: “Hijo tu estás viendo, lo que yo no soñaba ver después de viejo”.

Además de las conversaciones, eran frecuentes las fotografías por parte de los pasajeros, algunos de los cuales obviaban la advertencia que les hacían desde la cabina del vagón que les reitera: “Para ofrecerle un servicio de calidad, necesitamos que no se recuesten de las puertas”.

Al margen de esas vivencias durante los 26 minutos de trayecto del Centro de los Héroes a la Estación Mamá Tingó, en Villa Mella, la gente deja expresa su satisfacción con el sistema vial.

Las actividades del Metro serán detenidas para evaluación y aunque no se ha informado la fecha de su puesta en servicio de manera definitiva, ese supo que podría ser el 21 de enero, Dia de la Virgen de La Altagracia, o el 26, Día de Juan Pablo Duarte.

Leonel Carrasco, subdirector Opret, definió de excelente el comportamiento de la gente. Adelantó que Diandino Peña informará sobre la evaluación y la puesta en servicio.

Percances
Entre las pequeñas desavenecias registradas y solucionadas al instante, Carrasco citó el caso de varias madres que descuidaron a sus hijos, quedándose éstos detrás, mientras ellas llegaban a su destino. El personal actuó ágil para reencontrarlos.

Trenes De acuerdo con Leonel Carrasco, durante el recorrido pre comercial operaron con diez trenes, equivalentes a unos 30 vagones, del total de los 19 trenes.

Reserva Unos cuatro trenes fueron mantenidos en reserva para garantizar el buen funcionamiento, en caso de posibles fallas.

Caminata Durante el día de ayer Leonel Carrasco, subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), recorrió a pie de una estación a otra varios puntos, para percatarse que todo tanto a lo interno de los vagones como en los andenes o pasarelas por donde tomaron los pasajeros el metro de Santo Domingo.

FUENTE: ELDIA.COM.DO

sábado, 3 de enero de 2009

AMABILIDAD CON LOS PASAJEROS

Durante uno de los recorridos por la ruta Villa Mella-Feria se observó la amabilidad con que el Cuerpo Especializado para la Seguridad del Metro trataba a los envejecientes, discapacitados, embarazadas y a las personas con niños en sus brazos.
En el interior, los hombres ofrecían los asientos voluntariamente a las envejecientes y embarazadas.
Los comentarios de los pasajeros no se hacían esperar ante el cambio que implica la nueva opción de transporte.
Las expresiones más comunes ayer eran: “Ojalá haya Metro en todo el país”; “El Metro debió inventarse antes”; “Que viva el progreso”, entre otras.
La Opret puso a disposición de la población los vagones del Metro para que tengan la oportunidad de hacer sus recorridos.

ABORDAN EL METRO SIN TEMOR

Las dudas, críticas y cuestionamientos que en un momento rodearon la construcción del Metro de Santo Domingo han quedado atrás, pues la gente sigue “probando” el medio de transporte, restando importancia a opiniones negativas.
Muchos de los pasajeros abordan el Metro para transportarse a sus lugares de trabajo o algún destino específico. Otros, sin embargo, lo hacen para dar un paseo junto a su familia, pero todos coinciden en que es seguro y confiable.

Pese a que el Metro está programado para desplazarse a 80 kilómetros por hora, durante los recorridos de prueba no excede los 55 y 60 km/h.
La trayectoria que toma el recorrido desde la estación de La Feria hasta la Mamá Tingó, en Villa Mella, oscila entre 20 y 30 minutos, mientras que de parada a parada el tiempo es de entre 1 y 2 minutos.
La capacidad por vagón es de 600 personas, y en la actualidad hay disponibles 16 de los 19 que lleva el tren. Desde las estaciones principales los trenes salen cada 10 minutos.

En varias ocasiones, el geólogo Osiris de León criticó y cuestionó la ambiciosa obra y llegó a afirmar que el Gobierno y la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) no habían puesto en funcionamiento la línea de trenes, que se extiende desde Villa Mella hasta La Feria, porque no estaban seguros del comportamiento del subsuelo y por temor a que el exceso de carga o un fuerte temblor de tierra provoque daños significativos en esa costosa estructura.

Pero todos esos juicios han quedado atrás, pues desde el día 22 de diciembre pasado miles de personas de sectores de clase media siguen acudiendo a las diferentes estaciones ubicadas a lo largo del trayecto Villa Mella-La Feria, para probar la seguridad y la novedad del Metro.
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Fragmento extraido de elcaribecdn.com