CONTEO REGRESIVO 7

SANTO DOMINGO. El subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Leonel Carrasco, dijo que esa institución está preparada para entregar la primera línea del Metro a final de noviembre o principio de diciembre, tal como se había prometido.

"Técnicamente vamos a entregar en noviembre, pero el día de la inauguración está supeditado a lo que diga el Señor Presidente en el aspecto de que él tiene su tiempo", explicó el funcionario.

Según señaló, ya la primera línea, que abarca 14.2 kilómetros y va desde Villa Mella hasta el Centro de los Héroes, tiene más del 90% y que actualmente trabajan en las terminaciones. El sistema de electricidad ya fue instalado, igual que los programas electrónicos que sustentarán la obra. Resaltó que el túnel está completo con todas sus terminaciones y señalizaciones.

Resta instalar el 40% de los ascensores y terminar la semaforización externa, así como otras terminaciones. A pesar de todo, Carrasco confesó que están "un poquito tensos", debido a la presión que impone la cuenta regresiva.

Actualmente se entrena a 362 jóvenes que trabajarán como conductores, en el mantenimiento y la conserjería.

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El Metro SD Solo Espera

EL METRO SD esta a punto de hacerse dueño de Santo Domingo.
El proximo mes llega el dia qn que por fin los dominicanos oficialmente viajaran en metro para trasladarce a sus trabajos y lugares que frecuentan. La OPRET anucio que en noviembre entrara en funcionamiento normal El Metro de Santo Domingo.
Con ancias, los capitaleños esperan que por primera vez se habran las puertas del metro para hacer sus diligencias.
Esperamos que los toques finales que se le estan dando no atracen la puesta en marcha de una representacion del progreso en cualquier pais como lo es El Metro.
Segun la OPRET, todo esta listo y pronto sera una realidad el sueño que muchos tenemos.

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Segunda linea del Metro y el tren empezarán en 2009

NUEVA YORK.– El presidente Leonel Fernández anunció para febrero y marzo de 2009 el inicio de la segunda línea del Metro de Santo Domingo que comprende desde San Luis en la Zona Oriental (SDE) hasta Los Alcarrizos en Santo Domingo Oeste; y un tren de carga y pasajero desde Haina, en Santo Domingo hasta Santiago en el Cibao, para lo que anunció que el gobierno llamará a una licitación pública internacional para adjudicar los contratos de construcción de ambas obras.

Empresas grandes ya estan interesadas en participar y segun fuentes ya tienen listos sus proyectos para tratar de convencer al estado de ser quienes ejecuten dicha obra. Paises como francia, españa, inglaterra y alemania, con experiencias en estos proyectos ya estan apuntados para la licitacion.

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EL METRO SD Ejemplo para el Mundo!

Algunos diarios extrangeros siguen haciendo eco de la pronta puesta en marcha del Metro de Santo Domingo. Esto no es nuevo, pues muchos medios en todas partes del mundo han hablado de alguna forma u otra de nuestro metro; lo que si es interesante es ver como un sitio web en españa llama la atencion de los politicos españoles sobre lo lento que trabajan y como se tardan para realizar cualquier trabajo, mientras que en una isla en el caribe llamada Santo Domingo RD (segun sus propias palabras) a logrado construir un metro igual al de Madrid en tiempo record.
Una de las partes que mas me gusto de la mencion que hace este señor es la siguiente:

¿Como es posible que un pais pequeño, que apenas comienza a desarroyarce y que hasta hace pocos años era desconocido, logre en tres años construir un metro igual al nuestro, mientras que aqui, nos tardemos hasta quince años para hacer algo de igual o menor magnitud?

Estas palabras del editor del sitio web español sinceramente me hacen sentir orguyoso de mi pais y del presidente Leonel Fernandez. No por banderia politica, sino, porque es la realidad.
El que personas como esta se expresen asi, constituye un saludo a Republica Dominicana.

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VIAJEMOS CON ARTE EN EL METRO (4 de 4)

Tenemos mucho que ofrecer a nivel educacional y cultural en cada estación del Metro. Mamá Tingó, se merece una buena exposición que recuerde en el “espíritu” de cada viajero la memoria de la tierra y del campo, pero también, la lucha de las mujeres en los años 70. Ni hablar, del Comandante Francisco Alberto Caamaño, tal como se ha venido haciendo en las verjas que circundan el Parque Independencia, exponer las fotografías de las luchas constitucionalistas dentro del soporte histórico que significa proyectos reivindicativos como los de “memoria de nación”, que tanto vienen aportando a las nuevas y actuales generaciones.

El Museo de Arte Moderno (MAM), el Conservatorio Nacional de Música, la Escuela de Arte Dramático, Sedefir, la Academia de Historia, deben juntarse para crear una dinámica artística y cultural.

En síntesis

Arte para el suelo y el subsuelo

Los usuarios del Metro deben poder entrar en contacto con manifestaciones del arte y la cultura para lo cual convendría manejar los espacios del novedoso servicio a través de un comité o patronato con la participación de actores públicos y privados. Desde este momento deben comprometerse voluntades e imaginaciones.

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Magna Motors gana concurso para 100 autobuses para el Metro SD

SD. El Fondo para el Desarrollo del Transporte Terrestre (Fondet) anunció ayer que adjudicó a la empresa Magna Motors la licitación para adquirir 100 autobuses para la ruta que alimentará al Metro de Santo Domingo.

"Fue la empresa ganadora por haber obtenido la calificación final más alta entre las diferentes propuestas que fueron debidamente evaluadas durante todo el proceso de esta licitación", informó el Fondet en un documento de prensa.

Magna, que distribuye la marca Hyundai, obtuvo una calificación de 98.5, frente a la más cercana, Autozama, que alcanzó 90.28, según copia de la adjudicación. También participaron Antillana Comercial (83) y Avelino Abreu (83.68).

La entidad pública emitió su acto en momentos en que Korea International mantiene una impugnación al pasado concurso, declarado desierto, caso que conoce el Tribunal Contencioso, Tributario y Administrativo.

Una nota de Magna destaca que la Hyndai se reputa como la quinta empresa más grande del mundo en producción de vehículos livianos y comerciales.

Publicado por KELVIN CASTILLO en 9:30 8 comentarios

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VIAJEMOS CON ARTE EN EL METRO (3 de 4)

Este es el sueño, que ya hace años fue y es realidad en Francia, lo que añoramos para el Metro de Santo Domingo. Es importante para lograr este objetivo, que todos los ministerios públicos y las empresas privadas sean cómplices para la consecución juntos de una Comisión de Proyectos Comunitarios y Ciudadanos del Metro de Santo Domingo, que coordine los diferentes aspectos culturales y educativos del metro, que entre sus funciones, delimiten, seleccionen y premien los artistas plásticos cuyas obras se exhiban en el mismo; así como coordinen con los teatreros, los mimos y cuartetos musicales o músicos individuales que carnetizados, previa presentación de currículo, audiciones y presentaciones se seleccionen por su calidad para participar del proyecto. Se pueden transmitir en pantallas informaciones que eduquen a la ciudadanía como la limpieza y cuidado del metro, así como diseñadores gráficos que presenten bruchures y otros medios gráficos e informativos, hasta lograr un periódico o revista gratis, quincenal o mensual con las “Actualidades del Metro”.

Todo lo antes solicitado o fruto de sueños en voz alta y hasta escrito en este espacio, es con miras a destacarnos con un metro digno, lo que solo se logra con usuarios dignos y respetuosos, que contribuyan a mantener y preservar este medio.

Antes de abrir definitivamente las puertas del Metro, es necesario implicar las escuelas, universidades, empresas y ciudadanos particulares de buena voluntad, para que se entienda que se trata de una propiedad de todos y todas, que nos exige reglas de comportamiento dentro del mismo.

Los medios radiales y televisivos, y la prensa escrita, son los instrumentos mediáticos para instruir a los usuarios, ayudándoles a comprender y a capitalizar las ventajas del servicio, el precio, el ahorro de tiempo y el bienestar que ofrece.

Entendemos que esa campaña de información y formación ciudadana tiene que arrancar ya. Porque hay que crear, fundar la “cultura de metro”, que viene a ser más que un objetivo técnico, es el arte de acceder al progreso y a la democracia urbana. Repetimos, urge despolitizarlo y hacerlo de todos y todas.

Publicado por KELVIN CASTILLO en 9:22 13 comentarios

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